Nahe der Ortschaft Kleinforst-Rosensee (am Stadtrand von Oschatz) befindet sich diese Flutbrücke, die stark an eine Feldbahn Konstruktion erinnert. Am Mittag des 14. Oktober 2017 ist die IV K auf dem oberen Bild in Richtung Oschatz unterwegs. Das Bild darunter zeigt die gleiche Brücke mit dem Zug in der Gegenrichtung.

Im schönsten Licht des Vormittags fährt auf dem oberen Bild zunächst die 199 030-8 (ex. ÖBB 2091.012) bei Kleinforst-Rosensee über die Feldbahn Brückenkonstruktion in Richtung Oschatz.

In der Gegenrichtung rollt der selbe Zug gut eine dreiviertel Stunde später über die gleiche Brücke in Richtung Mügeln. Die beiden Bilder entstanden am 12. Oktober 2018.

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Am Abend des 12. Oktober 2018 fährt die 199 030-8 im letzten Licht des Tages bei Naundorf (bei Oschatz) in Richtung Mügeln.

Einen Tag später (am 13. Oktober 2018) passiert der Dampfzug mit der 99 1574-5 die gleiche Stelle in Naundorf (bei Oschatz).

Kurz vor Mügeln erreicht die IV K einige Flächen die von der Landwirtschaft genutzt werden. In diesem Bereich gab es zu DDR Zeiten auch ein Lagerhaus mit Gleisanschluss.

Der größte Güterkunde der Schmalspurbahn war-bis zum Jahr 2001 das Kaolin Werk in Kemmlitz. Das Werk in Kemmlitz existiert dort bis heute, jedoch werden die Transporte inzwischen per LKW abgewickelt.

Am frühen Morgen des 13. Oktober 2018 fährt die 99 1574-5 mit dem ersten Zug des Tages soeben aus dem Bahnhof Mügeln in Richtung Oschatz aus.

Am Nachmittag des 12. Oktober 2018 erreicht die 199 030-8 den Bahnhof von Mügeln. In der Einfahrt rollt die Garnitur über die ersten Weichen des Bahnhofes und am Lokschuppen vorüber.

Zum Zeitpunkt der Aufnahme entstand am rechten Bildrand gerade eine neue Wagenhalle (siehe das Beton Fundament für die Trägerkonstruktion). Derartige Aufnahmen werden zukünftig in dieser Form nicht mehr möglich sein.

Am späten Nachmittag des 12. Oktober 2017 rollt die 199 030-8 nach getaner Arbeit in den Lokschuppen von Mügeln, der bis zu 9 Lokomotiven in der Größe einer IV K aufnehmen kann.

...der Lokschuppen in Mügeln

Die Bilder aus dem Lokschuppen in Mügeln entstanden am 12. Oktober 2018.

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Hier ein Bild der zuvor angesprochenen, im Bau befindlichen neuen Wagenhalle in Mügeln. Das Bild zeigt die Situation am 12. Oktober 2018, Blickrichtung Bahnhof Mügeln.

...das Zentrum von Mügeln (Rathaus & Schloß)

Mit dem letzten Personenzug des Tages rollt die 199 030-8 am 12. Oktober 2017 in den Bahnhof von Mügeln ein.

Vor dem kleinen Stellwerk “Stw. 1” in Mügeln wartet die Diesellok am 12. Oktober 2017 auf den nächsten Einsatz.

Am Morgen des 07. Oktober 2019 wartet die 199 031-6 (ex. ÖBB 2091.012, Baujahr 1940) im Bahnhof von Mügeln auf Fahrgäste in Richtung Oschatz.

Frisch renoviert und im besten Sonnenlicht präsentiert sich der Bahnhof von Mügeln am 07. Oktober 2019 dem Fotografen. Auf dem ehemaligen Anschlussgleis, dass zu einer Kohlenhandlung führte hat man als Blickfang einen gedeckten Güterwagen mit DR Beschriftung plaziert.

Im Bahnhof von Mügeln wurde ein Besucherzentrum -Geoportal Mügeln- “Erlebniswelt Kaolin” eingerichtet. Weitere Informationen dazu erhalten Sie bei einem Klick auf das darunter befindliche Logo.

Im letzten Abendlicht präsentiert sich die alte Bahnmeisterei von Mügeln wie ein Gebäudebausatz einer Modelleisenbahnanlage (12. Oktober 2017).

Am 14. Oktober 2017 veranstaltete der Verein “Wilder Robert” unter dem Motto Herbstdampf an zwei aufeinander folgenden Tagen div. Dampflok Sonderfahrten zwischen Oschatz und Kemmlitz /bzw. Glossen.

Die 99 1574-5 (IV K, Baujahr 1912) übernahm diese Aufgabe. Vor der alten Bahnmeisterei in Mügeln rollt die kleine Schmalspur Dampflokomotive an den Zug in Richtung Glossen. Zuvor wurde noch Wasser genommen.

Auf der Rückfahrt von Glossen /bzw. Kemmlitz rollt die IV K am 13. Oktober 2018 über die Hauptverkehrsstraße in Mügeln. Die Straße wird mittels handbedienter Schranken gesichert (12. Oktober 2017; siehe Bild darunter).

Am 12. Oktober 2017 erreicht die 199 030-8 den Haltepunkt Nebitzschen. Hier teilen sich die Bahnstrecken nach Kemmlitz (rechtes Gleis) und nach Glossen. Die Strecke nach Glossen wurde mit entsprechenden Fördermitteln im Jahr 2006 komplett wieder aufgebaut.

...in Richtung Kemmlitz (Ort)

Am 13. Oktober 2018 fährt die 99 1574-8 auf dem Streckengleis in Richtung Kemmlitz (Ort). Bei Temperaturen von bis zu 26 Grad wurde im Oktober nochmals der offene Aussichtswagen in den Zugverband eingereiht.

Am 14. Oktober 2017 ist die 99 1574-5 auf dem Streckenast nach Kemmlitz im Einsatz. Aufgrund mangelnder Möglichkeit die Lok in Kemmlitz (Ort) umzusetzen, rollen die Züge die kurze Strecke von Kemmlitz bis Nebitzschen zurück und setzen dort an das andere Zugende um.

Zwischen Nebitzschen und der kleinen Ortschaft Poppitz steigt die Bahnlinie nach Kemmlitz merklich an. Die IV K muss sich gleich nach dem Streckenabzweig mächtig anstrengen um den Zug nach Kemmlitz zu bringen (14. Oktober 2017).

Am 12. Oktober 2018 erreicht der Zug den wieder aufgebauten Streckenabschnitt von Kemmlitz (Haltepunkt) bis Kemmlitz (Ort). Hier ist der Zug kurz vor der Endstation zu sehen.

...in Richtung Glossen

Am 12. Oktober 2017 erreicht die 199 030-8 den Endbahnhof in Glossen. Dort befindet sich eine Feldbahn Schauanlage. Auf den nachfolgenden Bildern ist diese Feldbahn Anlage besser zu sehen.

In dieser Einstellung kann man die Feldbahn Schauanlage (siehe Link) in Glossen sehr gut erkennen. Am 14. Oktober 2017 setzt die Diesellokomotive gerade an das andere Zugende um. Nach einer kurzen Pause geht es dann wieder zurück in Richtung Mügeln /bzw. Oschatz.

www.feldbahn-glossen.de

Quelle: Wikipedia

Zu bestimmten Terminen finden im Bereich der Feldbahn Glossen auch Sonderfahrten statt. Bitte nutzen Sie für weitere Informationen die Internetseite des gleichnamigen Vereins (siehe Link).

Am 14. Oktober 2017 weilt auch die 99 1574-5 für kurze Zeit in Glossen. Mit der IV K und der eindrucksvollen Feldbahn Anlage fühlt man sich in eine andere Zeit zurück versetzt.

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Im Vorfeld des Bahnhofes von Oschatz rangiert am 17. Mai 1993 die 99 705-6 (IV-K) einige Güterwagen. Inzwischen wurde der Güterverkehr komplett eingestellt. Hauptkunde war das Kaolinwerk in Kemmlitz. Dieses Werk existiert bis heute, wickelt jedoch den Güterverkehr mittels LKW ab. Ralf Kirion konnte in Oschatz die Meyer Lok im Einsatz erleben.

In Mügeln gab es am 17. Mai 1993 reichlich Arbeit für die kleine Meyer Lok (99 705-9). Ralf Kirion beobachtete das Rangiergeschäft in Mügeln mit seiner Kamera.

Kurz vor dem Bahnhof Kemmlitz überquert der Zug mit der 99 1564-6 auf einer kleinen, altersschwachen Brückenkonstruktion die Werkseinfahrt zum Kaolin Werk. Ralf Kirion fotografierte dort am 17. Mai 1993.

Am 17. Mai 1993 erreicht die 99 1564-6 das Kaolin Werk in Kemmlitz. Kaolin wird u.a. zur Herstellung von Porzellan benötigt und wird auch gern als Porzellanton, oder Porzellanerde bezeichnet. Ralf Kirion fotografierte in Kemmlitz.

Ralf Kirion konnte am 17. Mai 1993 auch einige Aufnahmen im Werksbereich des Kaolin Werkes anfertigen. Neben der IV-K rangiert an diesem Tag die Werklok (Typ V 10 C). Die kleine Lokomotive ist mit den zwei Wagen schon recht gut ausgelastet.

Die kleine Werk Lokomotive wurde vom Kaolin Staub nicht verschont und passiert in dieser Einstellung am 17. Mai 1993 ihr Quartier für die “dienstfreie Zeit”.

Ein Blick aus einer ungewohnten Perspektive auf die Diesellokomotive vom Typ V 10 C gelang Ralf Kirion am 17. Mai 1993 im Kaolin Werk in Kemmlitz.

...noch ein paar Links zur Döllnitzbahn & den übrigen Schmalspurbahnen in Sachsen

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