So präsentiert sich der Bahnhof Obstfelderschmiede am 21. Mai 2016. Vor der Abfahrtstelle der Bergbahn verlaufen die Gleise der Schwarzatalbahn (Rottenbach-Katzhütte). Besonders an den Wochenenden und bei Sonnenschein ist die Bergbahn bei Einheimischen und Touristen ein beliebtes Ziel.

Der Sommerwagen (das Cabrio) der Oberweißbacher Bergbahn ist am 21. Mai 2016 auf dem Weg ins Tal. Unter dem Wagen befindet sich eine entsprechend schräg gestellte Transport Plattform, die sowohl Personen-als auch Güterwagen und sogar kleine Lokomotiven (z.B. eine Köf) aufnehmen kann (Foto: Bernd Seebach).

Wenige hundert Meter unterhalb der Bergstation hat man von einem parallel geführten Wanderweg einen schönen Blick auf die Anlage der Bergbahn, sowie die Ausläufer des Thüringer Waldes (21. Mai 2016). Für diesen Wanderweg sollte man jedoch mit einem guten Schuhwerk ausgestattet sein und über genügend Kondition verfügen, da man hier in einem recht steilen Gelände unterwegs ist !!

Kurz vor der Endstation Lichtenhain an der Bergbahn rollt der geschlossene Personenwagen am 21. Mai 2016 in Richtung Obstfelderschmiede zu Tal (Foto: Bernd Seebach).

Aus dieser Perspektive hat man einen sehr schönen Blick auf die spezielle Transport Plattform, die an diesem Tag den offenen Sommerwagen trägt. Das Bild entstand am 21. Mai 2016 kurz vor der Bergstation in Lichtenhain (Foto: Bernd Seebach).

An oberen Ende der Bergbahn Trassierung befindet sich die Station Lichtenhain an der Bergbahn. Dort müssen die Fahrgäste, die in Richtung Cursdorf weiter fahren möchten einmal umsteigen. Das Bild vom 21. Mai 2016 zeigt die Situation des Bahnhofes Lichtenhain a. d. Bergbahn mit der Drehscheibe.

Diese wird benötigt um die Fahrzeuge auf die Bergbahn zu verschieben (linkes Gleis). Darüber hinaus besteht auf der rechten Seite noch ein Gleis, das die Fahrzeuge in ihr Winterquartier bringt (Halle zum Unterstellen für einen Teil der Betriebsmittel).

Im Bereich des Bahnhofes von Lichtenhain an der Bergbahn warten am 21. Mai 2016 der ET 479 201-6 und ein Wagen der Bergbahn auf ihre nächsten Einsätze.

Literatur zur Oberweißbacher Bergbahn

Der ET 479 verlässt am 21. Mai 2016 den Bahnhof von Lichtenhain und fährt auf der oberen Flachstrecke bis zum 2,7 Kilometer entfernten Bahnhof von Cursdorf.

Der etwas eigenwillig anmutende Turmwagen (der zur Reparatur der Fahrleitung dient) trägt die Beschriftung “STU Saalfeld”, was in diesem Fall “Streckenuntersuchung Saalfeld” bedeutet. Am 21. Mai 2016 sind darüber hinaus noch weitere Fahrzeuge im Bahnhof von Lichtenhain a. d. Bergbahn abgestellt.

Der Reserve Triebwagen, ET 479 203-2 wird am 21. Mai 2016 ebenfalls nicht benötigt und steht in Lichtenhain im schönsten Sonnenlicht für ein Foto bereit.

Zwischen Lichtenhain an der Bergbahn und Oberweißbach-Deesbach fährt der ET 479 201-6 am 21. Mai 2016 in Richtung Cursdorf. In diesem Streckenabschnitt verläuft die Trasse sehr kurvenreich durch die Frühlingswiesen (Foto: Bernd Seebach).

Kurz vor dem Endbahnhof Cursdorf rollt der ET 479 201-6 am 21. Mai 2016 durch die Ausläufer des Thüringer Waldes. Der Endbahnhof präsentiert sich wenig fotogen, so dass dort auf eine Aufnahme verzichtet wurde.

...einige touristische Angebote rund um den Thüringer Wald & den Rennsteig

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